特殊流用機構 →化石燃料の枯渇を憂慮した国々が、技術と人材を結集させ作り上げた数多の ①『環境eco技術』 これを更に軍事転用したものに加え、 ①を利用し生み出された、高効率の導体かつ、各種エネルギー(以降E)を取り込み、貯蓄する性質を持つ ②『高硬度特殊複合材』を利用した技術。 構造 機体表面の①特殊塗膜により、 外界からのE吸収を補助 ↓ 装甲やローブに練り込まれた②がEを取り込む ↓ これに繋がった①各種伝導ケーブル等の機構で、②の成長が開始する前にEを 複合動力機関※に伝達 ↓ 動力基に備わった①により、各種Eを自機で使用できる形に変換、貯蓄、もしくは直接再利用する ↓ 目的に応じてEを使用、放熱 ※複合動力機関→メインの小型動力炉と、吸収したEを使用する為の③サブ動力機関が連結したもの。 ③→ 熱、電気etc⇒動力 熱⇔電気etc の変換を高効率で行う多機能機関 =簡単に言うと、ハイブリット機関に "再生エネルギーの使用" "発熱機能" を取り付け、小型高効率化させた様なもの ③の搭載により、スペースの問題でメイン動力炉が小型化し通常出力が低い。よって、 ③稼働で出力を上昇させることで初めて、本来の性能を発揮することができる。これが、『天照』もとい過剰駆動状態(オーバードライブ)である。